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設計鋰電池包要考慮什么因素？

圓柱型鋰離子電池有諸多型號，比如常見的有14650、18500、18650、21700、26650等。

梯級利用和拆解回收是退役鋰離子電池回收的重要途徑。

鋰離子電池熱失控過程，不同鋰電池熱失控反應一樣嗎？目前汽車動力電池系統的安全問題就是電池成組安全問題。近年發生的汽車動力電池事故均是由于鋰電池組中的某一個電池單體發生熱失控后產生大量熱，導致周圍電池單體受熱產生熱失控。電池組內的熱失控蔓延問題就是電池成組安全問...

在鋰離子電池儲能系統中，鋰離子電池對溫度的敏感性重要源于其材料物化性質的溫度敏感性。溫度會直接影響電極材料的活性和導電率、鋰離子在電極上的嵌入和脫嵌、隔膜的鋰離子透過性等，進而影響到電池內部的電化學反應，其外部表現為動力鋰電池的溫度敏感性。

鋰離子電池因為加工方式的不同，分為卷繞鋰離子電池和疊片鋰離子電池，它們的原理不同，性能相同，那么這兩種方式生產的鋰離子電池有什么不同，卷繞鋰離子電池和疊片鋰離子電池相比哪個更好？

最終用戶是否滿意其便攜式設備的設計，很大程度上取決于電池的性能。

表述鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）儲能大小的參數是能量密度，在數值上大約相當于電壓與鋰電池容量的乘積，為了有效提高鋰電池的儲電量，人們一般會用增加電池容量的方法達到目的。但是，限于所用原材料的性質，容量提升總是有限度的，于是提高電壓值成為提升鋰電池儲電能力的另一...

去年，在疫情下供需失衡引發的芯片荒中，瑞薩電子位于茨城縣的主力工廠發生火災，剛剛使日本車企經歷了一次雪上加霜的沖擊。本次強震將在多大程度上進一步加劇當前的芯片荒，目前局勢仍不明朗。

充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了

容量不夠、單價再低、循環再好、安全性再高，做出來的電池也無人問津。那么如何才能提高電池的能量密度呢？

導讀：俄羅斯鎳礦產量占據全球總產量約9%，居印尼、菲律賓之后。而鎳是作為電動車動力電池制造的上游關鍵原料，在動力電池中主要用于三元正極材料的制造。

電池pack通常情況下指的是包裝、封裝和裝配，搭配組合電池的操作過程，由于鋰電池是根據單體鋰電池的串并聯電路構成一定的電壓和容量，加裝鋰電池保護板，可以充放電的組裝操作過程。

渤海證券研報認為，在補庫與需求回補支撐下，預計未來新能源汽車行業復蘇走勢仍將延續。同時，當前國內穩增長訴求越發明顯，在擴大內需戰略要求下汽車消費有望成為重要發力點，穩定汽車消費的必要性上升。

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大家在買車的時候，一般都會給自己的愛車上安裝一些額外的配件。比如說給車外和車內安裝一些有個性的小物件兒，或者是在車子里面安裝一些比較實用的東西，例如：行車記錄儀。

《電動自行車安全使用指南》要求，電動自行車應在符合國家電氣安全規定的固定停放充電場所進行充電。鋰離子蓄電池應放置于開敞式或半開敞式專用充電場所，每次最長充電時間不宜大于8小時。嚴禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關等方式充電等。

近幾年來，日系車在國內銷量有著不同程度的受限，而今年的表現尤為明顯，多個月的大幅度下滑，甚至被自主品牌在轎車市場搶走份額，最能說明問題。

對于自動啟停的功能很多司機朋友都知道在雨天需要關閉，否則容易導致車輛在涉水過程中出現熄火。不過有一個部位且對于自動啟停來說是非常重要的，那就是自動啟停車輛的蓄電池，自動啟動車輛的蓄電池與普通車輛是有區別的。

據工信部電子信息司12月10日發布的消息，為進一步加強鋰離子電池行業管理，推動行業轉型升級和技術進步，工信部對《鋰離子電池行業規范條件》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》進行了修訂，現予以公告。